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2010年4月22日 星期四

活埋古蹟!?花博美化,『郝』沒文化!


中山橋拆解下來的橋體擺放於再春游泳池的舊址,是為了紀念在基隆河畔英勇救人而溺斃的高中生李再所設立的公共設施,入口處有李再春同學銅塑雕像乙座,現在他的工作是替台北市看管這435座拆解下來的中山橋橋體「屍塊」!台北市竟然是這樣在對待當年捨身救溺的小英雄令人不勝唏噓!


台北市議員李慶鋒、陳建銘、簡余晏今日召開記者會,針對台北市政府「圓山河濱公園周邊設施景觀改善工程」提出抗議,對於工程當中對待歷史建物「中山橋」保留下來的橋體古蹟處置方式表達強烈不滿。三位議員指出台北市政府水利工程處預計以1500萬元的預算,進行「圓山河濱公園周邊設施景觀改善工程」,目的是配合辦理花博做綠美化工作,但是仔細檢查其中的工程細部設計,卻赫然發現原來台北市政府打算「活埋」當初好不容易保留下來的舊中山橋橋體!


李慶鋒、陳建銘、簡余晏三位議員深入追查水利工程處提供的施工設計之後發現,該工程預計在歷史建物中山橋拆解下來的橋體構件上,覆蓋上PVC塑膠防水布後,再種上塑膠草皮以及塑膠植物,並且設計成樹木的形狀,作為造景景觀。三位議員對這樣的作法相當無法接受,這種工程等於是把登錄為歷史建物的古蹟「中山橋」硬生生的「活埋」,到底是希望埋起來一段時間以後,市民就會淡忘?還是認為家醜不能外揚?市府的心態著實可議!


三位議員指出,20031/8日「臺北市古蹟暨歷史建築審查委員會」通過同意登錄「中山橋」為歷史建築,但在民國2003年四月底因為納莉颱風造成大淹水,市府認為中山舊橋的橋墩阻礙水流,決定拆遷中山舊橋,興建新的中山橋,把中山舊橋拆解成四百三十五塊,暫時放置在劍潭青年活動中心後方空地(再春游泳池舊址),並且成立「台北市政府中山橋遷建小組」,由學者專家14位,市府文化局、交通局及工務局處首長七位,共21位委員,要找一個地點把中山橋重組起來,甚至還舉行了「中山橋橋體拆解前紀念晚會」,但時間一過7年,不僅「台北市政府中山橋遷建小組」已經於20067/19核准撤銷重建計劃卻完全沒有進度,更慘的是現在竟然要被「埋葬」了,當初舉辦的「中山橋橋體拆解前紀念晚會」,現在看來就像是「告別式」般的諷刺。


三位議員指出,如果還有重組中山舊橋的規劃,現在花費1500萬用人工草皮、各種植物把這些歷史建物埋起來,等到尋覓到適合的重組地點,是不是又要挖起來?根本是浪費公帑的行徑,主管古蹟、歷史建物的文化局竟然放任這種事情發生,還是市府其實打從心底不打算重組中山舊橋,那也要給市民、給關心歷史建物的朋友一個清楚、明白的交代。這個地方根本不會有行人,不管是河岸或道路幾乎都看不到這裡,現在假借辦理花博綠美化工程之名,卻行用塑膠草皮塑膠花「活埋」古蹟之實,讓花博背上一個「郝」沒文化的罪名,重組中山橋是馬前市長承諾的政策,難道說郝市長的「台北好好看」,就是把馬市長留下來的爛攤子埋起來看不見,就是好好看嗎?郝市長不能用眼不見為淨的方式處理,這種不負責任的態度,三位議員表示相當不以為然!


李慶鋒、陳建銘、簡余晏三位議員最後指出,此項工程原本預計於201049開標,工期120天,工程預算1500萬元,令人慶幸的是4/9日時由於出價最低的得標廠商所出的標價低於底價的80%,甚至低於其他各廠商平均標價的80%,市府擔心廠商無法完工,所以目前是保留決標,並請該廠商提出書面說明,三位議員認為這可能是給中山橋最後一次生存喘息的機會,要求相關單位停止此項工程,與其花大錢做這種不切實際的表面功夫,不如請文化局、水利處等市府單位趕緊重新評估、選定重組中山橋的地點,還歷史建物一個公道!

「圓山河濱公園周邊設施景觀改善工程」對於中山橋橋體的細部設計圖




歷史建物—中山舊橋拆解下來的橋體構件(2007年4月15日),當時就像一堆沒用的石塊一樣被丟在那裡,沒有任何保護措施!



歷史建物—中山舊橋橋體構件目前狀況 (2010年4月21日) 市府未來打算再鋪上一層防水布,並且在上面種上人工草皮,然後再種植七里香、瑪格麗特、秋色雞尾草等植物,並且設計成樹木的形狀,作為配合花博辦理綠美化造景景觀。

2010年4月20日 星期二

消失的智慧型站牌?

照片一 沒有接電沒有照明的公車候車亭以及智慧型站牌 溫州街口站

台北市議員李慶鋒、陳建銘、簡余晏今日召開記者會,針對長期以來問題百出的公車智慧型站牌提出質疑,台北市政府花了將近2.5億元建立的公車動態資訊系統以及智慧型站牌,除了一直被提出來檢討的公車預估時間不準的問題之外,李慶鋒議員還發現臺北市府接管街道家具已經超過半年的時間,卻還是高達51處的智慧型站牌沒有接電,市民必須摸黑看站牌等公車;誇張的現象不僅如此,有些之前已經建置好的智慧型站牌甚至忽然間不見了,這其中包含柏泓公司在街道家具已經設置好的智慧型站牌以及在信義新生路口屬於示範計畫的兩面太陽能供電的智慧型站牌,在一夕之間被拆除全部消失,這些現象完全凸顯市政效率不彰,平白浪費公帑。

三位議員深入追查之後發現,原先柏泓媒體公司負責建置街道家具時,已經做好了117座的智慧型站牌,但這當中只有66座站牌街道家具智慧型站牌有通電,其餘的51座智慧型站牌直到目前為止仍然是完全沒有辦法使用,甚至連照明設備的電都付之闕如,市府接管這些設備已經超過半年了卻仍然絲毫沒有進度,是市府人員都在摸魚打混?還是因為路平專案導致不能開挖接電?市府必須給市民一個交代,不能讓市民每天傻傻看著一個沒有接電的智慧型站牌,市府卻當作沒這回事!

李慶鋒議員指出更令人不能接受的是,當初街道家具已經做好並完成供電的66座智慧型站牌,卻在台北市政府接管之後全部拆除下來,放置在公共運輸處的倉庫裡,未來也不打算使用,形同廢鐵,拆除下來的原因竟然是原先柏泓公司設置時是使用WIFI系統,而公共運輸處現在建置的智慧型站牌是使用GPRS系統,市府認為WIFI系統不穩定,但要轉換成GPRS系統更是困難,就乾脆把這些智慧型站牌全部拆除下來,目前已經先拆除掉完成供電的66座,未來還會繼續拆除未完成供電的51座,所以總計要拆掉117座智慧型站牌,這拆掉的每一座站牌單價要5萬4千元,117座總價是631萬8千元,而市府拆掉之後必須裝回去另一款多路線的智慧型站牌,根據市府資料顯示每一座單價7萬5千元,117座要價877萬5千元,這樣一來一往市府就浪費了1509萬3千元的公帑,三位議員想要請教市府官員的是,如果早知道WIFI系統不穩定也無法轉換成GPRS系統,那當初為何同意柏泓公司採用WIFI系統?簡直是把公共政策當成兒戲!

李慶鋒議員表示除了這117座消失的智慧型站牌之外,在信義新生路口市府原先裝設了兩座「太陽能公車候車亭」,目的就是希望可以透過太陽能發電,避開智慧型站牌接電要開挖道路的困難,沒想到設置好了,卻發生太陽能蓄電力只能夠讓候車亭的燈使用,無法支應LED智慧型站牌電力的窘境,在無計可施之下,市府竟然也悄悄的把這兩個智慧型站牌卸除下來,從拍攝的照片中可以看見去年10月這裡還掛著智慧型站牌,但現在去看卻已經是空無一物,李慶鋒議員痛批市府這樣欺騙、呼攏市民的行為,簡直是詐騙集團!

三位議員指出從智慧型站牌遲遲無法供電、拆除裝設好的智慧型站牌到示範性質的太陽能公車候車亭卻變成供電只夠路燈使用的太陽能路燈,在在都顯示市府在這些政策上的草率輕忽,缺乏通盤的規劃,難怪會出現一堆問題,市府相關單位人員有必要針對這樣的缺失負責,不能以為偷偷摸摸把東西拆掉就眼不見為淨,市民的眼睛是雪亮的,螺絲鬆脫、不負責任的市府團隊,終究會被市民唾棄!

另外針對智慧型站牌光是公共運輸處建置的就有5種款式(如附件一),如果再加上柏泓建置的街道家具智慧型站牌以及舊式的傳統站牌,整個台北市街頭總共就有7種公車站牌,實在令人眼花撩亂,三位議員希望市府可以做好通盤規劃,不要心血來潮想設置哪一款就那一款,不適合不好用再拆掉就裝做沒事,不把民眾的錢當錢看,這種心態實在不可取!

照片二 沒有接電的公車候車亭以及智慧型站牌 溫州街口站

照片三 市府拆除柏泓原先建置的智慧型站牌型式 市立體育場站

照片四 市府拆除後裝上之多路線式智慧型站牌 台電大樓站

照片五 原先設置在信義新生路口之 示範性質太陽能智慧型站牌

照片六 同樣的信義新生路口 太陽能智慧型站牌因為無法供電已經被拆除




2010年4月9日 星期五

台大體育館噪音污染 大學里居民深受其擾

今天警政衛生環保部門質詢,李慶鋒質詢環保局長,要求積極處理台大體育館噪音污染問題,而且台大是全國最學府,理應善盡社會責任,不應繼續以鄰為壑!

2010年4月7日 星期三

花木批發市場連年虧損 市政府束手無策!

質詢產業發展局與市場處,文山區的花木批發市場花費9億興建,6年來連年虧損,市府只見花博不見花木批發市場,李慶鋒要求市府改善!